鹿児島県　アマミノクロウサギ交通事故　罰金100万円！？　ジオラマで多発地点考察　環境省・くるぐる

　山並みやトンネル、道路の立体模型（ジオラマ）を使ってアマミノクロウサギの交通事故対策を考える「あなたも！アニマルレスキュー協力隊」（環境省奄美野生生物保護センター、アマミノクロウサギミュージアムQuruGuru（くるぐる）共催）が8日、大和村防災センターであった。島内外から参加した約30人は、事故多発地点の状況を俯瞰（ふかん）で確認、看板や路面標示の効果的な活用を考え、新たなアイデアを出し合った。

　同種の交通事故件数は、2022年以降毎年100件を超え、25年は160件、26年（10月末時点）は147件（速報値）と増加傾向にある。クロウサギは秋から冬にかけ繁殖のため活発になるため、効果的な対策を民間の視点で考えてもらおうと企画した。

　ジオラマは、村内で事故の多い県道79号大金久～戸円間（通称・嶺山峠）、同・志戸勘集落付近、国道58号奄美市住用町和瀬集落付近の3か所。5人がかりで10時間以上かけ作った精巧なもので、起伏の激しい島の道路を忠実に再現していた。事故発生地点には、赤（26年）やオレンジ（25年）のピンを表示した。

　参加者は3班に分かれ、事故発生地点の状況（直線・カーブ・坂など）を確認、「下り坂の直線は、スピードが出やすく回避できない」「カーブでの飛び出しは視認した時には遅い」――など意見を出し合った。

　防止策については、▽低い位置にクロウサギ家族を模した反射標識を設置▽〝罰金100万円〟のインパクト看板▽ロービーム・ハイビームで表示が変わる反射看板――など、ドライバー心理を利用したアイデアが多数出された。

　エコツアーガイドの40代の男性は「職業柄、月1回はウサギの死体を目にする。ドライバーへの意識付けが最も重要と考えている。侵入防止ネットやパトランプが増えることには違和感を覚える」と話した。

　クロウサギのヒヤリハット交通事故を調査中だという日本大学理工学部の伊東英幸教授は「野生動物の交通事故は年間30万件と推計される。これは種の絶滅につながる可能性すらある規模。ジオラマを使い視覚的に考察することは画期的で、大変有効だと感じた」と評価した。