自衛隊や海上保安庁が平時から利用しやすくする「特定利用空港・港湾」として、国から新たに鹿児島県管理の6空港と4港の計10カ所を候補にする意向の説明を受けたと、県が17日発表した。2024年には、国管理の鹿児島空港を含む県内八つの空港・港湾が指定されている。

　新たな候補は、種子島、屋久島、奄美、喜界、沖永良部、与論の6空港と宮之浦（屋久島町）、湾（喜界町）、亀徳（徳之島町）、与論の4港。指定されると、県管理の全7空港が特定利用空港になる。国は今後、地元市町にも説明する方針で、県は地元の意見を踏まえて受け入れを判断する。

　特定利用空港・港湾は管理者と事前に「枠組み」を取り交わすことで、連絡調整態勢を築いたり、必要な整備を進めたりして自衛隊などが円滑に利用しやすくする。

　防衛省は取材に対し、「鹿児島は島が多く、自衛隊施設がないことも多い。平時にコミュニケーションをとり、訓練しておくことで、災害時に迅速円滑に対応できる」と説明した。

　指定された空港などへの影響について、県は「民間への影響の確認など従来通りの運用がなされており、指定前と比べて利用が増えているわけではない」とみている。（中島健）

　自衛隊や海上保安庁が平時から利用しやすくする「特定利用空港・港湾」として、国から新たに鹿児島県管理の6空港と4港の計10カ所を候補にする意向の説明を受けたと、県が17日発表した。2024年には、国管理の鹿児島空港を含む県内八つの空港・港湾が指定されている。

　新たな候補は、種子島、屋久島、奄美、喜界、沖永良部、与論の6空港と宮之浦（屋久島町）、湾（喜界町）、亀徳（徳之島町）、与論の4港。指定されると、県管理の全7空港が特定利用空港になる。国は今後、地元市町にも説明する方針で、県は地元の意見を踏まえて受け入れを判断する。

　特定利用空港・港湾は管理者と事前に「枠組み」を取り交わすことで、連絡調整態勢を築いたり、必要な整備を進めたりして自衛隊などが円滑に利用しやすくする。

　防衛省は取材に対し、「鹿児島は島が多く、自衛隊施設がないことも多い。平時にコミュニケーションをとり、訓練しておくことで、災害時に迅速円滑に対応できる」と説明した。

　指定された空港などへの影響について、県は「民間への影響の確認など従来通りの運用がなされており、指定前と比べて利用が増えているわけではない」とみている。（中島健）