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【マイル国内線比較】「離島への乗り継ぎ客も多い!」8月の羽田〜鹿児島マイル旅、ANAとJALの必要マイルは?「31日のみ必要マイル違った」
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【マイル国内線比較】「離島への乗り継ぎ客も多い!」8月の羽田〜鹿児島マイル旅、ANAとJALの必要マイルは?「31日のみ必要マイル違った」

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これから迎える8月。

お盆休みや夏休みの本番を迎え、すでに家族旅行や実家への帰省などで、飛行機の利用を決定している家庭も多いかと思います。

そして、実際に飛行機へ搭乗したり、提携クレジットカードでのショッピングなどで貯めることができる「マイル」を使って予約された方もいるのではないでしょうか。

「マイル修行」「陸マイラー」など、マイルを貯める人を指す言葉も一般的になってきました。

本記事では、比較的国内で利用者数が多い人気の路線「羽田〜鹿児島」間を、8月にマイルを利用して搭乗する場合、ANAとJALではどのくらいのマイルが必要になるのかをまとめました。

LIMO編集部がオリジナルで作成した表も交えて、分かりやすく解説します。

※投稿の画像は【写真】をご参照ください。

※編集部注:外部配信先ではハイパーリンクや図表などの画像を全部閲覧できない場合があります。その際はLIMO内でご確認ください。

これから迎える8月。

お盆休みや夏休みの本番を迎え、すでに家族旅行や実家への帰省などで、飛行機の利用を決定している家庭も多いかと思います。

そして、実際に飛行機へ搭乗したり、提携クレジットカードでのショッピングなどで貯めることができる「マイル」を使って予約された方もいるのではないでしょうか。

「マイル修行」「陸マイラー」など、マイルを貯める人を指す言葉も一般的になってきました。

本記事では、比較的国内で利用者数が多い人気の路線「羽田〜鹿児島」間を、8月にマイルを利用して搭乗する場合、ANAとJALではどのくらいのマイルが必要になるのかをまとめました。

LIMO編集部がオリジナルで作成した表も交えて、分かりやすく解説します。

※投稿の画像は【写真】をご参照ください。

※編集部注:外部配信先ではハイパーリンクや図表などの画像を全部閲覧できない場合があります。その際はLIMO内でご確認ください。

羽田〜鹿児島(601マイル)は「601〜1000マイル区間」に該当します。ANAは搭乗日(シーズン)によって必要マイル数が一律で固定されています。

8月のシーズン区分と往復マイル数は以下の通りです。

●(1)ANA 8月1日〜8月30日[ハイシーズン]
片道:1万500マイル/往復:2万1000マイル

●(2)ANA 8月31日[レギュラーシーズン]
片道:8500マイル/往復:1万7000マイル

なお、往路がハイシーズン、復路がレギュラーシーズンのように時期をまたぐ場合は、それぞれの片道マイルを合算したマイル数(1万500+8500=1万9000マイル)になります。

続いて、JAL(日本航空)の必要マイル数を見てみましょう。

JALでは、羽田〜鹿児島は「Eゾーン」に該当します。

JALは「JAL国内線特典航空券PLUS」を導入しており、混雑状況(予測残席数)に応じて必要マイル数がリアルタイムで変動します。

普通席の往復マイル数は以下の通りです。

●(1)JAL 基本マイル数(空席に余裕がある場合)
片道 8500マイル / 往復 1万7000マイル

●(2)JAL PLUS利用時(混雑している場合)
片道 最大 3万9500マイル / 往復 最大 7万9000マイル

なお、8月中旬のお盆休みや、夏休み期間など予約が集中する日程や時間帯の便はどうなるのか気になりますよね。

その場合、基本マイルよりも多くのマイルが必要になるので注意が必要です。

いかがでしたでしょうか。

ANAでは、8月では31日のみレギュラーシーズンになるのですね。

お盆休みを含むハイシーズンと、夏休み後半などの時期では、必要マイルは大きく変化することがわかります。

こういう情報を知っておくだけで、旅行の計画がグッとラクになります。

今後も、フライトが決まり次第、予定している日程の空席状況を各社サイトで早めに検索してみることをおすすめします。

長島 迪子

 ・全日本空輸株式会社(ANA)「ANA国内線特典航空券シーズン・必要マイルチャート」
 ・日本航空(JAL)「JAL国内線特典航空券必要マイル数(JALマイレージバンク)」